고객 요구 사항에 따라 특수 사양 주문 제작 가능

보안 팁:
이상의 기종은 공장 구역의 평평한 노면 사용에만 사용할 수 있으며, 후면 내리막길을 엄격히 금지한다. 그렇지 않으면 넘어질 위험을 초래할 수 있다!

1.작업 지침 사용

1.1전진, 후퇴:

a.조작 팔을 약간 아래로 돌려 브레이크 장치를 해제하고 제어 회로에 전기가 들어오게 하면 바로 사용할 수 있다.

b.손잡이의 회전 버튼을 조작하면 앞으로 가면 느린 속도로 전진하기 시작하고, 회전 버튼의 회전 각도가 증가함에 따라 가속하기 시작하며, 끝까지 회전하면 가속이 가장 빠른 속도이다.

c.조작 손잡이의 회전 버튼을 뒤로 돌리면 후퇴하고 회전 각도가 증가함에 따라 가속하며 끝까지 회전하면 가속도가 최고 속도이다.

주목!주행 중에 임의로 전진 후퇴 방향을 바꾸지 말고, 반드시 차가 멈춘 후에 바꾸어야 한다.

1.2방향 제어:

a.이 플랫폼은 회전 조종 회전 방향으로 조작 팔을 왼쪽으로 돌면 왼쪽으로 돌고, 오른쪽으로 돌면 오른쪽으로 돌며, 회전 각도는 회전 팔의 회전 각도에 따라 바뀐다.

b.좌우 최대 회전 각도의 합은175도.

주목!고속으로 운행할 때 긴급한 상황을 제외하고 절대 급선회하지 말아야 한다. 그렇지 않을 경우 적재한 화물이나 인원이 기계대에서 떨어져 상해와 손실을 초래하기 쉽다.

1.3주차, 브레이크

a.가속 회전 버튼을 중립 위치로 되돌리면 기계는 가속력을 잃고 천천히 멈춘다.

b.조작 팔을 위로 밀거나 아래로 끝까지 누르면 브레이크 작용이 생기고, 동시에 회로를 제어하는 작용도 멈춘다.

주목!운행 중에 긴급한 상황을 제외하고, 급정거하지 마라, 그렇지 않으면 적재한 화물이 넘어지기 쉽다.

1.4안전장치

작업자가 후퇴 주행 중 후방 장애물이나 벽에 주의하지 않아 조작 팔이 장애물이나 벽에 끼어 상해를 입는 것을 방지하기 위하여 이 작업대는 조작 팔 위에 빨간색 안전 버튼이 설치되어 있으며, 후퇴 주행 시 이 버튼이 닿으면 바로 앞으로 운행한다.

조작자 발역 페달 위쪽 가드레일 손잡이는 선택 부품 (표준 차종의 배치로 삼지 않음) 으로 사용 업체는 수요에 따라 선택 배합할 수 있으며, 구매 주문 시 반드시 설명해야 한다.

가드레일 손잡이를 사용할 때는 먼저 손잡이의 검은색 손잡이를 수평위(허리 위쪽) 이상으로 들어올린 다음 가볍게 내리면 됩니다.사용하지 않을 때는 손잡이의 검은색 손잡이를 수직 위치에 가깝게 올린 다음 검은색 유리강 바닥에 가깝게 가볍게 내려놓으십시오.

1.5승강 작업

상승 버튼을 조작하고, 이빨과 포크가 이미 상승하고, 빈 적재가 하강해야 할 때, 빠른 하강 버튼을 누르고, 적재량이 하강할 때, 느린 하강 버튼을 눌러 화물이 급강하하는 것을 피하며, 특히 깨지기 쉬운 물건의 운반에 적용된다.

1.6충전 작업

a.충전하기 전에 먼저 배터리 상자 뚜껑을 열어 충전할 때 발생하는 수소가 배터리 상자 안에 누적되어 위험을 초래하지 않도록 한다.

b.전기병 뚜껑을 열고 각 극의 전기병 액체가 표준 수위에 있는지 검사하고, 너무 낮으면 순수한 물을 첨가해야 한다.

주목!이때 산성 축전지액을 첨가해서는 안 된다. 전기를 채울 때 축전지액의 비중이 너무 높아져 전기를 넣지 못하게 된다.또한 광천수를 첨가해서는 안 된다. 왜냐하면 광물질은 황산과 색깔을 생산하는 작용을 하기 때문에 전기병의 수명을 떨어뜨릴 수 있다. 또한 가능한 한 수돗물로 첨가하지 말아야 한다. 왜냐하면 수돗물은 불순물이 많기 때문에 전기병액과 작용을 일으킬 수 있다. 얼마가 전기병의 수명에 영향을 미치는가。

c.배터리와 제어 시스템 사이의 안전 콘센트를 뜯어 배터리 끝의 안전 콘센트를 충전기의 안전 콘센트에 꽂고 충전기 전원 스위치를 누르면 충전이 시작되고 충전이 되면 전원이 자동으로 켜진다.

주목!충전기의 안전 콘센트는 반드시 배터리 끝에 꽂아야 한다. 그렇지 않으면 전기가 충전되지 않는다.

d.충전 시간 정상, 필요8도착10시간, 하지만 축전지가 완전히 소진되면12시간이 지나야 전기를 충분히 충전할 수 있기 때문에 매일 일을 끝낼 때 반드시 충전하는 것을 기억해야 하며, 방전을 통과해서는 안 된다는 것을 명심해야 한다. 그렇지 않으면 전기차의 수명을 떨어뜨릴 것이다.

주목!기계를 장시간 사용하지 않을 때도 격으로15하루에 한 번 검사하고 충전하면 반년 이상 배터리가 완전 방전 상태일 경우 배터리가 깊이 방전돼 사용할 수 없을 수도 있다.

e.매달 적어도 한번은 균형충전을 해야 한다. 균형충전의 전류가 작아 환원된 납이 극판에 균일하게 분포되여 전기병의 성능을 증가시킬수 있지만 충전에 소요되는 시간이 비교적 길기 때문에 예휴일과 함께 이 충전을 하는것을 건의한다.

f.충전이 완료되면 페트병 뚜껑을 닫고 페트병 끝의 안전 콘센트를 충전기에서 분리해 제어 시스템의 안전 콘센트에 꽂으면 기계대를 조작할 수 있다.

주목!충전 시 불꽃을 엄금한다. 그렇지 않으면 수소가 폭발하여 사람이 다치고 전기병이 파손될 위험이 있다.

2.작업 시 고려 사항

2.1 주행 방향에 주의하고 시야를 또렷하게 유지하세요.

2.2 물품을 실어 나르면 앞으로 가는 시야를 가릴 때는 거꾸로 가는 것으로 바꿔야 한다.

2.3 앞으로 주행할 때는 앞포크 위치에 주의해서 화물에 부딪히지 않도록 해야 한다.

2.4 도로 상황이 좋지 않을 때는 요철 장애물을 피해 운행하는 것에 주의해야 한다.

2.5 후진 운행 시 후방 보행자 및 물품에 주의해야 한다.

2.6 사거리나 전방의 시야가 분명하지 않을 때는 속도를 줄여 서행해야 한다.

2.7 장시간 연속 주행과 경사도 노면을 해서는 안 된다.

2.8 더부룩한 화물을 운반할 때는 운반할 때 흩어지지 않도록 먼저 잘 묶어야 한다.

2.9 물품을 운반할 때, 물품의 중심은 포크 하중 센터 안에 있어야 한다.

2.10 운반한 물품이 충분히 견고하다는 것을 확인해야만 움직이거나 높이 들 수 있다.

2.11 과적 절대 금지.

2.12 전기 제어 부품이 손상되지 않도록 빗물이나 고인 바닥에서 운행하는 것을 금지한다.

2.13 적재된 물품이 평온하게 배치되었는지, 좌우가 균형을 이루었는지, 좌측오른쪽 불균형 및 하중 중심을 초과한 외중물은 기계를 변형시키기 쉽다

작업 중 전복하여 인원 및 설비 상해를 입혔으니, 우리 회사는 이에 대하여 보증과배상 책임.

3.전기 제어 시스템 및 유압 시스템 고장 제거.

3.1본 기계의 배전 시스템은 보행 및 승강 두 개의 독립 시스템으로 나뉘는데 전원 공급 공유를 제외한 다른 것은 서로 상관이 없기 때문에 동시에 고장이 발생할 확률이 매우 적다. 만약 두 동작이 모두 작용하지 않는다면 배터리로 판정할 수 있다. 충전기나 전원선에 문제가 있다. 순서대로 유추한다. 고장 원인에 따라 검사하고 표를 찾아 원인을 제거하십시오.

3.2아래의 고장 원인 검사표는 본 기계 또는 일반 전동차에 발생한 고장입니다. 만약 당신이 이 표에 따라 여전히 원인을 찾을 수 없다면 판매 업체에 연락하여 협조해 주십시오.

3.3기계에 고장이 생기면 먼저 브레이크가 관련되어 있는지 검사한 다음, 다시 전기병에 전기가 있는지 검사하는데, 이 두 부위의 문제는 기계의 고장 비율을 차지한다.90%이상.

3.4기계를 장시간 사용한 후에 브레이크 클립은 서서히 마모된다. 브레이크 간격이 커지면 전자기 코일의 힘이 클립을 당길 수 없다. 이때 걸음걸이가 원활하지 못하고 심지어 걷지 못한다. 손잡이를 눌렀을 때 브레이크가 뛰는 소리도 없다. 이 현상이 발생했을 때 브레이크 간격을 실시간으로 조정한다. 브레이크가 열리지 않을 때 조작해서는 안 된다. 그렇지 않으면 클립이 빨리 마모되고 배터리 코일도 마찰로 인해 온도가 너무 높아 절연될 수 있다.

브레이크 간격 기준치는0.3MM균형 있게 조정해야 한다.

3.5브레이크 부흡합 고장 조정 제거.

우선: 흡합 슬라이스와 흡합 코일의 간격을 확인합니다.보다 큰 경우1MM또는 표면적의 먼지가 심하면 정상적인 흡합작업을 할수 없게 된다.아이콘과 같은 처리 방식: 세 개의 고정 볼트를 완전히 풀고, 간격 제한 나사를 조절한 다음, 고정 볼트를 단단히 잠그고, 조정 후 흡합 필름과 흡합 코일 사방 간격은0.25-0.3MM사이, 예를 들면 아이콘: 세 개의 경기 필름을 균일하게 배치하여 측정할 수 있으며, 마지막에 방진 접착제를 다시 복용할 수 있다.

주의: 반드시 주위의 간격이 일치해야만 정상적으로 작동할 수 있습니다.

알림: 만약 분해과정에서 흡합편과 흡합코일 사이에 먼지가 심하게 쌓이면 전체적으로 분해하여 청결해야 하며 흡합코일 흡합면과 흡합편 사이에는 약간의 세정제나 휘발유디젤로 세척할수 있다.

주의: 분해 과정 중 7개의 작은 스프링과 4개의 핀을 잃어버려서는 안 되며, 제자리에 다시 설치해야 한다. 그렇지 않으면 브레이크 성능에 영향을 줄 수 있다. 브레이크 패드 흡합판 위에 어떠한 유류도 치는 것을 금지한다.

4、 유지 보수 및 관리

1.양호한 일상 관리는 손실을 줄이고 조작 원가를 낮출 수 있다.

2.정비와 수리 업무는 반드시 합격된 기술자가 집행해야 한다.

3.정비 또는 수리 작업을 할 때는 인원의 안전을 최우선으로 고찰해야 하며, 위험한 동작이 있어서는 안 되며, 작업 중에 웃고 떠들어 작업자의 주의력에 영향을 주어서는 안 된다.

4.작업장은 공안의 요구에 부합하고 소방장치를 갖추어야 하며 통풍이 잘 되어야 한다.

5.수리를 수행하는 직원은 부주의로 인해 불필요한 손실과 상해를 초래하지 않도록 모든 업무를 신중하게 집행해야 한다.

6.정비 작업은 전기병 정비가 가장 중요한데, 왜냐하면 전기병의 수명은 장기적인 사용 원가와 관계되기 때문이다.정비가 잘 되지 않으면 전기병의 사용수명이 낮아지고 사용원가가 증가되며 반대로 원가를 최저로 낮출수 있다.그러므로 전기병의 정비는 특별히 신중하게 집행해야 하며 전문인원이 책임지는것이 가장 좋다.그 정비의 요점은 다음과 같다.

1, 축전지 단자가 파손되거나 헐거운지 검사하고, 산화를 방지하기 위해 버터를 발라야 한다.

2.축전지 액체 는 극판 이상 을 유지해야 한다15다음20mm가장 좋은 곳 (배터리 바깥쪽 액면 제시선 기준), 감소할 경우 순수한 물을 첨가하고, 산성 축전지액을 절대 첨가해서는 안 되며, 생수로 첨가해서는 안 된다.

3.절대 전기병액이 극판 이하보다 낮게 해서는 안 된다. 그렇지 않으면 공기 중에 노출된 납판은 쉽게 과열되어 벗겨져 전기병의 수명을 떨어뜨릴 수 있다.

4.물을 첨가해도 너무 높아서는 안 된다. 가장 좋은 것은 전지액이 떠서 흰색 선을 드러내는 것이 좋다. 그렇지 않으면 걸을 때의 흔들림과 충전할 때의 기포는 쉽게 축전지액을 넘치게 한다. 축전지를 부식시킬 수 있는 것 외에 축전지액의 비중이 낮아져 저장전력이 부족하게 되어 축전지의 사용수명을 떨어뜨린다.

주목!재삼 주의를 환기한다-충전할 때 기계대 부근에서는 불꽃을 엄금한다. 그렇지 않으면 수소 폭발의 위험을 초래할 수 있다.