● 웨이차이 동력, 상차이 동력국 3엔진을 장착하여 성능이 선진적이고 동력이 강하다;쟁기, 심송 등 무거운 부하 작업을 감당할 수 있다;

● 철류 수입 세라믹 조각 클러치 총체를 표준으로 장착한다;독일 LUK 클러치 옵션 사용 가능;유압 클러치 조력으로 조종이 더욱 수월하다;

● 16 + 8 동기식 북식 기어 교환이 표준으로 장착되어 있어 속도가 합리적입니다.표준 섀시 오일 방열;

● 업그레이드:

● 590리터의 새로운 주, 부연료 탱크로 항속력이 뛰어나다;

● 물탱크의 방열 면적 확대, 덮개 업그레이드 펀치망, 출하 시 9페이지 선풍기 사용 등 조치를 통해 고온 위험 발생을 차단한다;

● 변속기 하우징, 후교 하우징 재질은 모두 구철로 신뢰성이 보장된다;

● 유압 파이프라인은 이미 새로운 업그레이드 상태를 구현했습니다.회전 기름 주전자를 7리터로 늘려 회전 시스템의 기름 온도를 낮추고 항류 펌프를 보호했습니다.

● 역위 조절 전기 제어 향상 시스템을 선택할 수 있으며, 사용자가 쟁기 작업을 할 때 조작이 더욱 쉽다.