성능 지표:

기술 지표:

현재 상해철도국, 제남철도국, 우룸치철도국, 태원철도국은 이미 사용하고있으며 전형적응용사례는 다음과 같다.

"터빈 블레이드 파열"

동풍11형 0053 기관차, 증압기 번호 254-13-289186, 검측 진단 결론: 동평형 불량 또는 축방향 간극이 크다(심각).2005년 11월 16일 리프트 검사, 해체 발견: 터빈 끝의 날개가 견사를 당긴 곳에서 한 조각 (오른쪽 사진) 이 끊어졌고, 가스 압축기 끝의 공기 흡입체 균열이 심각하며, 한 지름이 약 80mm 떨어져 있다.

"강장 청소, 작업 바퀴 바람막이 바퀴 어긋나기"
동풍 11형 399 기관차, 증압기 번호 03-310A4-36060, 검측 진단 결론: 축방향 간극 기준치 초과, 예비 긴장력 부족.10월 17일에 매달아 검사한 결과, 해체 발견: 축방향 간극 0.26mm, 도풍륜과 작업륜의 어긋남이 6mm에 달하고, 이미 경미하게 장전을 쓸었다.기술요구: 도풍륜엽편은 두께방향에서 반드시 압기륜엽편을 덮어야 한다. 그렇지 않을 경우 압, 도엽륜이 어긋난 것으로 간주한다.

"회전자 샤프트 샤프트가 심하게 당겨졌어요."
둥펑11형 0443 기관차, 증압기 번호 310A4-008, 검측 진단 결론: 대중 불량, 마찰이 심각하다.2005년 11월 7일 크레인 검사, 해체 발견: 로터 축 축 커버 심각한 화상 변색.