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제품 상세 정보
선박용 무봉강관
선박용 튜브(GB5213-85)는 선박 I급 내압튜브, Ⅱ급 내압튜브, 보일러 및 과열기용 탄소강 무봉관을 창건하는 것이다.탄소강 무봉관관벽의 작업온도는 450 ℃ 를 초과하지 않으며 합금강 무봉관관벽의 작업온도는 450 ℃ 를 초과한다.
선박용 튜브(GB5213-85)는 선박 I급 내압튜브, Ⅱ급 내압튜브, 보일러 및 과열기용 탄소강 무봉관을 창건하는 것이다.탄소강 무봉관관벽의 작업온도는 450 ℃ 를 초과하지 않으며 합금강 무봉관관벽의 작업온도는 450 ℃ 를 초과한다.
GB5312-1999(선박용 탄소강과 탄소망간강 무봉강관)선박보일러 및 과열기용 I, II급 내압관 등에 주로 사용된다.대표 소재는 360, 410, 460강급 등이다.
강관 무게 계산 공식: [(외경-벽 두께)*벽 두께]*0.02466=kg/m(m당 무게)
강관 무게 계산 공식: [(외경-벽 두께)*벽 두께]*0.02466=kg/m(m당 무게)
선박용 무봉강관 320, 360, 410, 460, 490
표준:
중국 선급 재료 및 용접 규범 - 중국 선급 (CCS)
노르웨이 선급(DNV) 규범 - 노르웨이 선급(DNV)
영국 로이스 선급 (LR) 규범 - 영국 로이스 선급 (LR)
독일 로이드 선급(GL) 규범 - 독일 로이드 선급(GL)
미국 선급(ABS) 규범 - 미국 선급(ABS)
프랑스 선급(BV) 규범 - 프랑스 선급(BV)
이탈리아 선급(RINA) 규범 - 이탈리아 선급(RINA)
일본 선급(NK) 규범 - 일본 선급(NK)
GB/T5312 - 중국 국가 표준
선박 전용 강관 용도
선박용 보일러와 과열기 및 Ⅰ, Ⅱ급 압력관 계통용 무봉강관 제조에 사용된다.
선박 전용 강관 생산 강관 번호
320, 360, 410, 460, 490 등
선박 전용 강관 사이즈 공차
|
강관 종류
|
외경 (D)
|
강관 벽 두께 (S)
|
||
|
강관 외경 (mm)
|
허용 편차 (mm)
|
강관 벽 두께 (mm)
|
허용 편차 (mm)
|
|
|
냉발관
|
＞30-50
|
±0.3
|
≤30
|
±10%
|
|
＞50-219
|
±0.8%
|
|||
|
열간 압연관
|
＞219
|
±1.0%
|
＞20
|
±10%
|
선박 전용 강관 역학적 성능:
|
표준
|
브랜드
|
인장 강도(MPa)
|
굴복 강도(MPa)
|
신장률 (%)
|
|
GB/T5312
|
320
|
320-410
|
≥195
|
≥25
|
|
360
|
360-480
|
≥215
|
≥24
|
|
|
410
|
410-530
|
≥235
|
≥22
|
|
|
460
|
460-580
|
≥265
|
≥21
|
|
|
490
|
490-610
|
≥285
|
≥21
|
선박 전용 강관 화학 성분
|
표준
|
브랜드
|
화학 성분(%)
|
||||
|
C
|
Si
|
Mn
|
P
|
S
|
||
|
GB/T5312
|
320
|
≤0.16
|
≤0.35
|
0.40-0.70
|
≤0.035
|
≤0.035
|
|
360
|
≤0.17
|
≤0.35
|
0.40-0.80
|
≤0.035
|
≤0.035
|
|
|
410
|
≤0.21
|
≤0.35
|
0.40-1.20
|
≤0.035
|
≤0.035
|
|
|
460
|
≤0.22
|
≤0.35
|
0.80-1.40
|
≤0.035
|
≤0.030
|
|
|
490
|
≤0.23
|
≤0.35
|
0.80-1.50
|
≤0.035
|
≤0.030
|
|
참고: 잔여 요소 Cr ≤ 0.25%, Mo ≤ 0.10%, Ni ≤ 0.30%, Cu ≤ 0.30% 총 ≤ 0.70%.
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