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제품 상세 정보
안전하고 효율적인 설계:
■ AC 모터, 탄소 브러시 교체 불필요;
■ 다기능 디스플레이 계기는 전력 표시, 고장 코드 표시, 작업 시간 누적 표시와 빠른 느린 표시를 가지고 있다;
옆문과 전기병 뚜껑은 모두 열 수 있고, 전기병은 측면에서 당길 수 있어 전기병의 교환과 수리에 유리하다;
■ 진동 회피 장치를 갖추고 소음을 줄인다.
손잡이에는 비상 역방향 스위치가 설치되어 있어 완성차 조작이 더욱 안전하다;
■ 손잡이는 수직과 수평 방향 모두 브레이크 상태로 차의 안전성을 높인다.
■ 비상 단전 스위치;
■ 거북이 모양의 느린 주행 스위치;
■자동 감속 기능은 조작을 더욱 안전하게 한다;
■ 내장 하역 밸브는 차가 과부하로 사용되지 않도록 보호하여 차의 신뢰성을 높인다;
■ 무단 변속 제어.
패브릭 최적화 설계:
■ 저중심 설계로 안정성이 우수합니다.
입식 구동 바퀴는 전체 구동 유닛의 회전 반경이 작고 바퀴 교체 유지보수가 간단하고 편리하며 전기 기계는 더 좋은 방진, 방수 효과를 가지고 있다.브레이크와 모터를 더욱 오래 사용할 수 있고 신뢰성을 높일 수 있다;
■ 선반, 문걸이를 분리할 수 있어 교환성이 좋다;
■ 완전 자유 향상, 낮은 집 안에서 작업하기에 적합(상승3쌀더미 높은 차 진입 가능2미대문)；
■ 견고한 수입 문틀.
서비스 용이성 설계:
■ 저전압 보호 시스템으로 배터리 수명 연장;
■ 전기 전체 설계 모델을 채택하여 선로가 깨끗하고 아름다우며 조립, 디버깅, 수리가 편리하다;
■CANbus는기술은 선로를 간소화하고 완성차의 신뢰성을 강화한다;
■ 홀 센서는 전자부품의 마모를 줄이고 사용 수명을 강화한다;
회전축에 윤활유 주둥이와 안감을 넣어 사용자가 차를 더 잘 유지할 수 있도록 한다.
EU 획득CE는인증
|
모델 |
|
CDDR15-I는 |
CDDR15-II는 |
CDDR10-III는 |
CDDR12-III는 |
CDDR15-III는 |
|
구동 방식 |
|
전기 (축전지) |
전기 (축전지) |
|||
|
운전 방식 |
|
보행 |
보행 |
|||
|
정격 하중 |
Q（Kg의） |
1500 |
1000 |
1200 |
1500 |
|
|
하중 중심거리 |
c (mm) |
600 |
500 |
600 |
||
|
전면 서스펜션 |
x (mm) |
697 |
697 |
|||
|
윤간 |
y (mm) |
1383 |
1335 |
1410 |
||
|
자중 (배터리 포함) |
Kg의 |
1080/1200/1220/1240/1405/1450/1490 |
1030/1150/1170/1190/1365/1400/1440 |
730/750/770 |
750/770/790 |
810/850/860 |
|
축 부하, 풀 로드 전/뒷축 |
Kg의 |
1430/1270 |
1400/1250 |
950/770 |
1060/870 |
1280/1070 |
|
축 부하, 비어 있을 때 이전/뒷축 |
Kg의 |
843/356 |
820/330 |
555/165 |
560/170 |
650/200 |
|
바퀴 |
|
폴리우레탄 바퀴 |
폴리우레탄 바퀴 |
|||
|
휠 크기, 앞바퀴 |
mm |
Φ250x70의 |
Φ250x70의 |
|||
|
휠 크기, 뒷바퀴 |
mm |
Φ80x84의 |
Φ80x70의 |
|||
|
추가 바퀴(치수) |
mm |
Φ150x60의 |
Φ150x60의 |
|||
|
휠, 앞뒤 수량 (x=드라이브 휠) |
|
1x + 1/4 |
1x + 1/4 |
|||
|
앞바퀴 간격 |
b10 (mm) |
520 |
520 |
|||
|
뒷바퀴 여백 |
b11 (mm) |
404/530 |
410/525 |
|||
|
문걸이 축소 시 높이 |
h1 (mm) |
1735/1985/2135/2235//2050/2210/2410 |
2087/1837/2087/2237 |
|||
|
자유 높이 올리기 |
h2 (mm) |
1300/1550/1700/1800/1570/1740/1940 |
~ |
|||
|
고도 상승 |
h3 (mm) |
2500/3000/3300/3500/4500/5000/5600 |
1600/2500/3000/3300 |
|||
|
작업 시 문틀 최대 높이 |
h4 (mm) |
2955/3455/3755/3955/5070/5550/6150 |
2087/3087/3587/3887 |
|||
|
구동 위치에서 핸들 최소 조작/최대 높이 |
h14 (mm) |
670/1300 |
670/1300 |
|||
|
감소 시 높이 |
h13 (mm) |
90 |
90 |
|||
|
전체 길이 |
l1 (mm) |
1950 |
1965
|
2045 |
||
|
포크 길이 |
l2 (mm) |
878 |
792 |
878 |
||
|
차체 폭 |
b1 (mm) |
820 |
820 |
|||
|
포크 크기 |
s/e/l (mm) |
60/180/1070(1150) |
60/170/1070(1150) |
|||
|
포크 너비 |
b3 (mm) |
570/695 |
570/695 |
|||
|
축 간격 중심 오프사이트 간격 |
m2 (mm) |
31 |
28 |
|||
|
채널 너비, 트레이1000×1200（1200교차 포크 배치) |
Ast (mm) |
2450 |
2400 |
2480 |
||
|
채널 너비, 트레이800×1200（1200포크를 따라 배치) |
Ast (mm) |
2420 |
2370 |
2450 |
||
|
커브 반지름 |
Wa (mm) |
1575 |
1525 |
1605 |
||
|
주행 속도, 만재/비어 있음 |
Km/h |
5.8/6 |
5.3/5.6 |
5.8/6（AC는）） |
||
|
속도 향상, 만재/비어 있음 |
m/s |
0-0.12/0-0.19 |
0.11/0.15 0.11/0.20 |
0.06/0.13 |
||
|
하강 속도, 만재/비어 있음 |
m/s |
0-0.35/0-0.12 |
0.12/0.12 |
0.13/0.10 |
||
|
언덕을 오르는 능력, 만재/비어 있음 |
% |
8/15 |
6/15 |
|||
|
운행 제동 |
|
전자기 제동 |
전자기 제동 |
|||
|
구동 모터 출력 |
kw의 |
1.5（AC는） |
1.2 (AC) |
0.8 (DC) |
1.2 (AC) |
|
|
모터의 출력을 높이다. |
kw의 |
3 |
2.2 |
|||
|
축전지 전압/정격 용량 |
V/Ah |
24/300 |
24/240(300) |
24/120 |
24/200 |
|
|
축전지 무게 |
Kg의 |
260 |
220（260） |
90 |
160 |
|
|
축전지 크기 (길이×폭×높음) |
mm |
675×254×545 |
675×254×500 |
753×178×240 |
800×254×320 |
|
|
운전자의 귓가 소음 등급이 부합되다DIN12053는 |
dB (A) |
65 |
65 |
70 |
||
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